Ich habe auf unserer Neuseeland Tour ja schon öfter von Highlights gesprochen. Diese Doubtful Sound Tour gehört aber auf jeden Fall dazu!
Auf einem Schiff durch den Fjord bis an den Rand des offenen Meeres zu fahren …
… und wieder zurück, um zu ankern und die Nacht auf dem Schiff zu verbringen …
… dem Fjordland Navigator …
… war schon Klasse. Insbesondere, da wir großes Glück mit dem Wetter hatten. Denn diese Fjordland Region gehört zu den regenreichsten Regionen der Welt.
Und dann haben wir auch noch einige nette Paare während der 24 stündigen Fahrt getroffen, so dass es eine rundum tolle Sache war.
Von unserem letzten Ort Te Anau fahren wir mit unserem Mietwagen eine halbe Stunde zum Lake Manapouri und steigen dort um 12 Uhr mittags auf ein erstes Schiff, das uns in einer knappen Stunde über den See bringt.
Die Überfahrt auf dem Oberdeck ist ganz schön windig.
Am anderen Ende des Sees steigen wir aus und in einen Bus ein, der unsere Gruppe aus 48 Personen über den Wilmot Pass bringt. Diese ca. 45 minütige Fahrt kurvenreiche Fahrt auf einer Schotterstraße ist auch durch den unterhaltsamen und launigen Busfahrer ein Erlebnis. Durch ihn erfahren wir auch, dass dieses ganze heutige Doubtful Sound Schiffs- und Busfahrterlebnis mal überhaupt keinen Tourismus Hintergrund hat, sondern ein „Nebenprodukt“ des Baus des unterirdischen Wasserkraftwerkes am Ende des Lake Manapouri ist. Es ist das größte Wasserkraftwerk Neuseelands und das zweitgrößte Kraftwerk Neuseelands. Nachdem vorher schon Jahrzehnte darüber diskutiert wurde, begannen Mitte der 1960er Jahre die schwierigen Bauarbeiten. Ein ehemaliges Kreuzfahrschiff legte im Doubtful Sound an und beherbergte die vielen hundert Arbeiter. Von dort aus musste erst die Passstraße erstellt werden, um dann mit dem Bau des unterirdischen Kraftwerks zu beginnen. Insbesondere bei den Tunnelarbeiten und dem Bau der riesigen Maschinenhalle (über 100 m lang und über 30 m hoch) 200 m unter dem Niveau des Lake Manapouri im harten Granitgestein verloren viele Arbeiter ihr Leben.
1971 wurde es dann fertiggestellt, aufgrund technischer Probleme gab und gibt es immer wieder Ersatz- und Ergänzungsarbeiten. Zurzeit werden zwei Transformatoren ersetzt. Diese werden per Schiff in den Doubtful Sound gebracht und dann auf der steilen Schotter-Passstraße mit mehreren Trucks vor und mehreren hinter dem Transformator-Hänger zum Lake Manapouri gebracht, um von dort durch die Tunnel in der Maschinenhalle eingesetzt zu werden.
Eine spannende und durch den Tod so vieler Arbeiter auch tragische Geschichte, um an diesem Ende der Welt Energie zu erzeugen.
Von all dem bekommen wir ja allerdings wenig zu sehen.
Als wir aus dem Bus am inländischen Ende des Doubtful Sounds aussteigen, wartet schon unser Schiff, die Fjordland Navigator. Sie ist vom Design her einem alten Frachtsegler nachempfunden. Wir fahren allerdings mit Motorkraft, auch wenn der Kapitän ab und zu die Segel elektrisch ausfährt.
Die Kabinen sind sehr komfortabel und alle mit eigenem Bad …
… die Atmosphäre neuseeländisch sympathisch rustikal (der Kapitän in kurzer Hose und Tewa Sandalen) …
Und dann geht es los. Ca. 25 Kilometer ist der Fjord bis zum Meer, der Tasmanischen See, lang.
Nach einem Kaffee/Tee geht es dann zu einem „Ausflug“ in ein Tenderboot…
… eine informative und lustige kleine Tour. Ein paar Mutige wagen sogar ein kurzes Bad im ca. 16 Grad kalten Wasser. Die obere Schicht ist wohl Süßwasser, hauptsächlich vom Regen, darunter das salzige Meerwasser.
Wir halten uns aber zurück und steigen lieber trocken zurück an Bord des Hauptschiffes. Dort gibt es dann ja auch andere Möglichkeiten, mit Flüssigkeiten in Kontakt zu kommen. Es gibt zum Beispiel mehrere Weine zur Auswahl und da wollen wir doch mal den ein oder anderen probieren.
Wie oben schon geschrieben, kommen wir auch leicht in Kontakt zu Paaren aus der Schweiz, den USA sowie aus England. Und mit Jill und Martin aus der Nähe von London treffen wir uns drei Tage später noch einmal zum Essen in Queenstown.
Es ist jedenfalls eine überaus lockere und entspannte Atmosphäre und Zeit auf dem Schiff.
Nun geht es raus im Fjord bis zum Ausgang ins Meer.
Und dann wieder zurück
In einem Seitenarm des Doubtful Sounds ankern wir und verbringen auch die Nacht, nach dem leckeren Dinner und dem Sterne und Milchstraße-Schauen vom Oberdeck aus.
Am nächsten Morgen erwartet uns der Sonnenaufgang gegen 7 Uhr.
Und zum Abschluss noch ein paar Bilder von der „Heimfahrt“ zum Hafen
Hallo ihr 2 Weltenbummler, ich bin jedesmal begeistert, wenn wieder ein Reisebericht von eurer faszinierenden Tour erscheint.
Es muss wirklich eine großartige Natur sein!
Habt weiterhin viele schöne Erlebnisse, und ich freue mich schon auf das nächste Zie.
Alles Liebe eure Poppy
Eine schöne Landschaft….. Erschreckend finde ich… Das wie so oft im Leben, Arbeiter ihr Leben riskieren müssen, für Energie!? Oder geht es um den Profit für große Unternehmen!
Okay, das ist der Lauf der Geschichte, dafür seit ihr nicht verantwortlich….